中新网晋城8月25日电(杨佩佩 杨杰英)2023全国(晋城)旅行商大会25日在山西省晋城市阳城县启动。来自全国多地旅行商实地感受晋城的山水之美、人文之美、发展之美、康养之美，以此向外推介当地的康养文旅，吸引更多游客到晋城享受“慢游”生活。

　　晋城市位于山西东南部、晋豫两省交界处，是全国文明城市、平安中国建设示范市、中国优秀旅游城市、国家森林城市、国家园林城市、国际花园城市，也是联合国老龄所授予的“世界康养示范城市”，素有“凤凰之城”“太行明珠”美誉。

2023全国(晋城)旅行商大会25日在山西省晋城市阳城县启动。杨佩佩摄

　　由中共晋城市委、晋城市人民政府主办，阳城县人民政府、晋城市文化和旅游局承办的2023全国(晋城)旅行商大会，是2023中国·山西(晋城)康养产业发展大会系列活动之一。

　　启动仪式上，山西省文化和旅游厅二级巡视员王霁鸿表示，晋城作为中国·山西(晋城)康养产业发展大会永久会址，正在不断丰富“示范区+大景区+百村百院+旅游路网”产品供给体系，全力推动文旅康养融合发展，叫响叫亮“东方古堡、人间晋城，云锦太行、诗画晋城”品牌。

　　目前，晋城市已形成以国家5A级旅游景区皇城相府为代表的晋城古堡人文景观群；以“太行至尊、清凉圣境”国家4A级旅游景区王莽岭为代表的太行山水自然景观群；以炎帝陵、羊头山为代表的始祖文化旅游区；以全国乡村旅游重点村洞头村和有“睡眠小镇”之称的松庙村、徒步休闲小镇杏泽村等为代表的文旅康养特色村。

　　晋城市人大常委会副主任史晓莉介绍，依托396平方公里环城生态圈和582公里太行一号旅游公路，将全市的自然人文资源串联起来，有效带动沿线乡村振兴与文旅康养加速融合。

晋城市进行文旅康养推介。张云摄

　　据介绍，阳城县国土总面积287.83万亩，其中森林面积134.5万亩，森林覆盖率46.63%，森林蓄积310万立方米；全县林地面积达165.89万亩，占土地总面积的57.63%，林木绿化率达51.43%。该县文旅康养产业优势明显，发展康养产业具备得天独厚的优势。

　　“今年以来，阳城县加快推进‘1+4+N’大景区建设，进一步丰富高品质的文旅供给、消费供给，落地高能级的文旅产业、文创产业。”阳城县委副书记、县长牛琛表示，同时，阳城县进一步做好高精度的宣传推广、品牌扩张，加快高水平的数字转型、虚实融合，全力把文旅康养产业打造成战略性支柱产业。

　　其间，晋城市进行了文旅康养推介，皇城相府、大阳古镇、司徒小镇、天官王府、太行山王莽岭、析城山、珏山、炎帝陵、华谊兄弟星剧场等分别用独具特色的方式，进行精彩的景区主题推介，展现出康养晋城的魅力。

　　推介会上，山西发现旅行社、济源青旅、成都海外国旅、云南中旺旅游集团、宁夏新文化国际旅行社有限公司、焦作青年旅行社等进行现场签约，以期加深交流合作，促进旅游业发展。

　　此外，2023全国(晋城)旅行商大会还将举办晋城文旅康养论坛、全国旅行商座谈会、全国旅行商踩线考察等活动。(完)

　　中新网长沙8月25日电(付敬懿)8月25日，湖南长沙Robotaxi自动驾驶出行服务在湘江新区大王山旅游度假区增设七个站点，实现商业运营版图“扩容”。长沙作为中国国内最早实现L4级自动驾驶出租车场景落地的城市，截至目前自动驾驶里程已超150万公里，安全服务乘客达15万人次，未来将逐步开放1712公里测试道路，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　车辆自动操作，只需一键下单便可搭乘，Robotaxi可以实现轻松转弯、掉头，并根据路况智能变道。2019年6月，长沙颁发了45张智能网联汽车开放道路测试牌照，成为国内首个落地量产L4级自动驾驶出租车试运营的城市，也标志着国内自动驾驶真正进入开放道路上的商业化载人应用阶段。2020年4月19日，长沙Robotaxi服务向公众全面开放。

8月25日，长沙Robotaxi自动驾驶出行服务商业运营范围“扩容”。　　付敬懿 摄

　　此次扩展运营范围，是长沙继2022年7月开启自动驾驶出租车商业化运营后推动智能网联汽车产业发展、打造全球研发中心城市的重要举措。此次增设的站点包括湘江欢乐城、华谊电影小镇、欢乐云巴等，不仅接驳大王山旅游度假区内的公共交通设施，还串联起湘江新区城市馆、李自健美术馆、国家智能网联汽车(长沙)测试区等“网红”打卡点。

　　为了在大王山旅游度假区这类客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点，推动智能网联汽车与智慧城市建设融合发展，湖南湘江智能科技创新中心有限公司及其参股子公司阿波罗智行在站点选址、地图采集、车辆调度方面做了大量调研，以最快的速度推动示范运营站点扩容，以科技力量打通市民出行、旅游“最后一公里”。

　　目前，湘江新区正在加速推进《湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案(2022-2025)》，将出台鼓励政策，支持全无人自动驾驶出租车大规模商用，鼓励在园区、景区、商区、机场、高铁站、地铁站等特定区域开展点对点的商业运营服务，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　湘江新区目前已开放317公里测试道路，根据该方案，若开放新区全域1200平方公里、1712公里道路里程，届时长沙将成为中国测试道路里程最长、区域最大的城市。如今的长沙已经获得国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心、国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市等智能网联汽车领域四块国家级牌照。

长沙自动驾驶出行服务在客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点。

　　此外，日前召开的长沙市智能网联汽车道路测试联席工作小组第一次会议明确同意按分阶段、分步骤的方式，推进智能网联乘用车分别开展全无人和全时段的测试与示范应用，并原则同意长沙市开展功能型无人车测试与示范应用。同时将参照其他城市先进经验，选择适合长沙的模式，完善《长沙市功能型无人车道路测试与示范应用管理细则(试行)》后印发。(完)